Ваш город: ?
Верно Выбрать другой

Выберите город
Москва Санкт-Петербург Пушкин Краснодар

Выберите город
Москва Санкт-Петербург Пушкин Краснодар
info@gtool.ru
8-800-333-23-17

Выберите город
Москва Санкт-Петербург Пушкин Краснодар
info@gtool.ru
8-800-333-23-17

Выберите город
Москва Санкт-Петербург Пушкин Краснодар

8-800-333-23-17

info@gtool.ru

Понедельник - Пятница 9:00 – 17:00

Каталог
Каталог товаров

Полировка фар автомобиля своими руками. Такого результата мы не ожидали!

07.11.2025

Сегодня мы поделимся с вами необычным экспериментом по полировке фар. Это не готовая технология, а скорее наши изыскания, которые вы сможете оценить и использовать по своему усмотрению.

Описание эксперимента

Полировка фар и других пластиковых деталей не является основной темой нашего канала, так как мы больше ориентированы на обработку металлов. Тем не менее мы решили попробовать отполировать фары с помощью имеющихся материалов, в первую очередь твёрдых полировальных паст и тканевых кругов от компании Marple.

Подход к полировке

Приступая к полировке, мы столкнулись с определёнными трудностями. Фары, с которыми мы работали, уже имели повреждённое покрытие — специальный лак, защищающий пластик. Этот слой жёстче самого пластика, и при его повреждении остаётся много переходов между лаком и пластиком, что усложняет задачу полировки.

Чтобы добиться хорошего результата, нам нужно было удалить весь лак, а для этого требовались шлифовальные круги разной зернистости — от 320 до 2000. Мы использовали шлифовальную машину с подачей воды, что усложнило процесс.

Этапы шлифовки

  1. Удаление покрытия: начали с зерна 800, но опыт показал, что более грубое зерно 320 более эффективно. Затем последовали градации до 1500 и 2000.
  2. Финишная шлифовка: из-за изогнутой формы фар я завершил шлифовку вручную, используя мягкие круги.

Этот этап занял около 20 минут, и было довольно неудобно работать одной рукой, фиксируя фару.

Полировка

Для полировки мы использовали два вида паст:

  • SF15: универсальная паста для финишной полировки, не дала желаемого результата.
  • F62: более агрессивная паста, которая хорошо удаляет риски и царапины.

После основной полировки я снова использовал SF15 для придания окончательного блеска. Фары стали прозрачными и теперь будут выполнять свою основную функцию без искажений.

Результаты

Несмотря на оставшиеся царапины, в целом поверхность выглядит неплохо. Это мой первый опыт работы с пластиковыми фарами, и я считаю, что результат вполне приемлемый. Возможно, я попробую сделать то же самое на нашей рабочей машине, фары которой уже сильно повреждены.

Итоги

Главный вывод: наши твёрдые полировальные пасты и тканевые круги можно успешно использовать для полировки пластиковых изделий. Если у вас есть старые или повреждённые предметы, их необязательно выбрасывать — их можно восстановить.

Ссылки на круги и пасты:

Видео, как мы это делали:

https://vkvideo.ru/video-44316710_456239765

Следите за нами во всех социальных сетях:

https://t.me/gtool

https://vk.com/gtoolgroup

https://www.youtube.com/c/gtoolgroup/

https://zen.yandex.ru/id/5b28a02b6ec17d00a98e2221?lang=ru

https://rutube.ru/channel/23506956/

© 2011-2025 Шлифовальные технологии, ООО. Все права защищены

Информация на сайте www.gtool.ru не является публичной офертой. Указанные на сайте www.gtool.ru цены являются ориентировочными и могут быть изменены при оформлении заказа.

Данный сайт использует cookies. Используя сайт, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности. Cookies можно отключить в любой момент в настройках вашего браузера.

Принять